Універсальний електричний паливний насос Виробники

Запальник з гарячою поверхнею – це пристрій, який використовується для запалювання газу в пальнику вашої печі. На відміну від старих печей, у яких для запалювання газу використовувалася пілотна лампа, у сучасних печах використовується запальник з гарячою поверхнею. Коли ваш термостат вимагає тепла, запальник вмикається та нагрівається до високої температури. Це, у свою чергу, призводить до того, що газ у пальнику запалюється і починає нагрівати ваш будинок.

​Тривалість горіння 40-фунтового мішка з деревними пелетами може значно відрізнятися залежно від кількох факторів, включаючи тип і якість пелет, ефективність спалювального пристрою та умови, за яких вони спалюються. Однак загальну оцінку можна надати на основі середніх значень тепла та типових моделей використання.

запальники пелетних печей можуть з часом зношуватися. Запальник відповідає за запалювання пелет у камері згоряння печі, і під час процесу горіння він піддається дії високих температур і повторюваних циклів нагрівання та охолодження.

Керамічні свічки розжарювання відіграють дуже пряму та ефективну роль у вирішенні технології застосування пускової здатності та викидів дизельних двигунів малої та середньої потужності. Особливо відповідно до вимог щодо викидів вище стандарту Euro II, вдосконалена керамічна свічка розжарювання може майже повернути модель до життя. Як вдосконалені свічки розжарювання, усі вони мають такі характеристики, як швидкий запуск, висока температура та тривалий допустимий час роботи. Ці характеристики забезпечують швидкий запуск холодного двигуна, а згоряння за кілька хвилин до досягнення гарячого двигуна також є більш ідеальним. Таким чином, задовольняючи рівень викидів і зниження шуму/вібрації, двигун також захищений.

​Ні, запальники пелетних печей можуть відрізнятися за дизайном, типом і сумісністю залежно від конкретної моделі пелетної печі та марки. Ось кілька ключових моментів, які слід враховувати:

Керамічна свічка розжарювання - це тип пристрою запалювання, який використовується в дизельних двигунах. Він призначений для попереднього підігріву камери згоряння для полегшення займання паливно-повітряної суміші.