Основна будова запальника

1. Блок живлення: складається з батареї та генератора. При запуску система запалювання забезпечується низьковольтною електроенергією від батареї; Після запуску, коли напруга генератора вища за напругу батареї, система запалювання забезпечується низькою напругою від генератора.

2. Котушка запалювання: перетворюйте електроенергію низької напруги 12 В, що постачається від автомобільного джерела живлення, у електроенергію високої напруги, яка може пробити електродний проміжок свічки запалювання.

3. Розподільник: керований розподільним валом генератора, вчасно вмикайте та вимикайте первинний струм котушки запалювання, щоб котушка запалювання вчасно генерувала високу напругу, і передавала високу напругу на свічки запалювання кожного циліндра відповідно до послідовність запалювання; У той же час він може автоматично і штучно регулювати час запалювання. Функція конденсатора полягає в зменшенні контактної іскри вимикача і збільшенні вторинної напруги котушки запалювання.

4. Вимикач запалювання: керує ввімкненням і вимкненням низьковольтного ланцюга системи запалювання, а також керує запуском і зупинкою генератора.

5. Свічка запалювання: електрика високої напруги вводиться в камеру згоряння для створення електричної іскри для запалювання суміші.

6. Пристрій короткого замикання додаткового опору: коротке замикання додаткового опору під час запуску, збільшення первинного струму котушки запалювання та підвищення енергії запалювання свічки запалювання під час запуску